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  • 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶
    车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶

    车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时,要降低车速,开近光灯,即使是在路面较宽的双车道,也应该慢车交会)。 如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据 已车距障碍的距离、速度以及道路状况,...

    05-04

  • 安装施工防护门最容易犯的几个错误
    安装施工防护门最容易犯的几个错误

    1、现象:施工防护门的门槛高度、门槛墙宽度不够,无法安装门扇,影响使用功能。 分析:施工防护门的门槛钢筋高出底板的高度应该满足各种型号的施工防护门门槛建筑高度。施工防护门铰页侧门框最小宽度应满足施工防护门的安装尺寸,闭锁侧门框最小宽度应满足不会影响门扇的开启 防治措施:具体施工安装...

    05-04

  • 关于基抗防护
    关于基抗防护

    关于基抗防护 我们湖南天在基抗防护方面提示大家,在以下临边高处作业,有必要设置防护办法。 1、基坑周边:基坑附近搭设护栏,其高度不少于1.2m,护拦底部设200mm 高钢管挡脚板,高度不少于200mm;上部设水平杆二道,挂密目安全网。刷红、白油漆,立杆有必要与基础衔接结实。 2、施工用和脚手...

    05-04

  • 施工防护门的那些事
    施工防护门的那些事

    一是 楼层防护门未随手封闭,二是停靠施工防护门高度偏低 历年来,现场施工 的安全事端屡屡发生,其间因楼层防护门缺陷形成的事端占有相当比例。咱们通过对同类事端的归纳分析发现,事端的原因主要有以下两个方面: 一是楼层防护门未随手封闭。楼层防护门采用全栅栏式构造,很难操控或保证 轿箱在非停靠状态下始终处于封...

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